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颱風天公車到底有沒有開？3 步驟快速確認，別再被群組謠言騙

2026-07-22・閱讀 3 分鐘

每年 7 到 9 月颱風季，家族群組一定會出現這種訊息：「明天全面停駛！」「聽說捷運只開到晚上 8 點！」——然後隔天你到了站牌，車照跑，白白多叫了一趟計程車。

先講一個大多數人不知道的重點：「停班停課」和「公車停駛」是兩回事，由不同單位決定。停班停課是各縣市政府宣布的；公車要不要開，是交通單位和客運業者看實際風雨狀況另外決定的。所以常出現「停班停課但公車照開（只是減班）」，也出現過「沒停班，但部分山區路線預防性停駛」。

三種車，三種規則

市區公車：停班停課日通常「維持行駛、但減班」，班距可能從 10 分鐘變 30 分鐘以上。風雨真的太大時才會整條停駛，而且往往是「逐條宣布」，不是一刀切。

公路與國道客運：跨縣市路線看「起訖兩端」的狀況，一端停班就可能停駛或大減班；山區路線（例如往阿里山、太平山）幾乎一定第一批停。

捷運：地下段基本照開；高架與地面段（文湖線、淡水線地面段、環狀線、高捷紅線北段）風力達到規定等級就會降速或停駛。「捷運全面停駛」極少發生，聽到先存疑。

1 分鐘確認的 3 個步驟

第 1 步：看官方，不看轉傳。停班停課以「行政院人事行政總處」網站公告為準，縣市交通局的臉書/網站會發路線異動。群組截圖常是舊聞或惡搞。

第 2 步：直接看「即時到站」有沒有車在跑。這是最誠實的證據——如果你要搭的路線畫面上還有車在移動、還有預估到站時間，就代表現在有開。比打電話去客運公司快得多。

第 3 步：出門前再看一次。颱風天的決定是動態的，早上有開不代表下午有開；風雨轉強時，減班會來得很快，抓的時間要比平常寬。